近日，全新国产宝马X5长轴距版发布，2027年上市。
轴距拉长至3165mm（加长130mm），比现款增加60mm。
曾经的公路之王，是进化还是退化？有网友戏言，现款X5保值成功。
这次的全新宝马x5与以往不同的是，首次实现燃油X5 + 纯电iX5长轴双线国产，不再单一依靠燃油车作战，正面迎战国产高端新能源。
先看颜值，“双肾”缩小了，高度降低，宽度增加，日行灯可在双斜线和双x之间自由切换，辨识度很高。
门把手的变化有效降低了风阻，侧面几乎没有棱角，前脸依然犀利。
而外观争议，注定是这代车型绕不开的话题。这样的宝马X5，你们觉得帅否？
车内，宝马搬出了新世代座舱。视平线全景显示、副驾娱乐屏，还针对中国市场定制了AI智能交互，而宝马与momenta联合开发的智驾系统也首次上车。
值得一提的是，岩板搭配水晶组件的豪华感仍在，但是，实体按键大幅减少，idrive旋钮或成为历史。
轴距加长到3165毫米，比现款X7还长一截。后排配了双电动腿托和悬浮巨幕娱乐屏，舒适性或许很不错。
以前说新势力有冰箱彩电大沙发，这下连宝马都跟进了， 第一次见宝马SUV的后排配置如此丰富。
燃油和纯电两种版本可选。其中，燃油版本将3.0T直列六缸发动机最大功率提升至294千瓦，零百加速达5.3秒。
纯电车型基于800伏高压架构、架控超级大脑、新世代电驱等创新成果打造，大圆柱电池能助力实现超1000公里的纯电续航。
目前，续航最长的纯电车是腾势Z9GT EV，续航是1036公里，不知道新X5能不能打破这个纪录？
过去国产X5能够爆火，核心优势很清晰。
作为BBA中大型SUV，它操控、舒适兼顾均衡，二手保值率长期领跑GLE、Q7。
但是，现在市场环境完全变了，X5最大竞争对手早已不只是奔驰、奥迪。
60到80万价位，理想L9、问界M9持续分流客户。
同样的预算，新能源空气悬架、座椅按摩、大屏、高阶智驾全部配齐，用车成本更低，牢牢抓住了六座家庭用户。
而且，宝马内饰智能化风格偏保守，全新车型分体大灯审美两极分化，不少老车主并不买账。叠加燃油大盘持续萎缩，中大型燃油SUV已经进入存量厮杀。
你觉得，宝马X5的换代，是审美超前还是自费武功？60万预算选全新X5，还是国产新能源？
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